8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Подбор по параметрам

Запчасти с 60 по 64 из 64

Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
459423
SAMPA
Код для заказа: 459423
Артикул: 075.522
3005014100
Код для заказа: 459423
Артикул: 075.522
  • Опт 3 1155 ₽
  • Опт 2 1184.04 ₽
  • Опт 1 1214.04 ₽
  • Розница 1375 ₽
Производитель: SAMPA
Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
471326
SAMPA
Код для заказа: 471326
Артикул: 088.004
M002904
Код для заказа: 471326
Артикул: 088.004
  • Опт 3 1422 ₽
  • Опт 2 1459.02 ₽
  • Опт 1 1495.02 ₽
  • Розница 1705 ₽
Производитель: SAMPA
456492
SAMPA
Код для заказа: 456492
Артикул: 075.521
3005011701
Код для заказа: 456492
Артикул: 075.521
Производитель: SAMPA
423348
НЕФАЗ
Код для заказа: 423348
Артикул: 9334-08-3502030
Код для заказа: 423348
Артикул: 9334-08-3502030
  • Опт 3 1382.04 ₽
  • Опт 2 1416 ₽
  • Опт 1 1462.02 ₽
  • Розница 1580 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: НЕФАЗ
С 60 по 64 из 64
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 03.06.2024 05:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.